在去年的春季发布会上，理想推出了旗下第一款MPV和第一款纯电车型——MEGA，这也是理想旗下价格最高的车型，理想MEGA只有一个版本，售价为55.98万元；不过这款车型的外观受到了很大的争议，不少网友认为MEGA的外观像棺材盒，这对于理想MEGA的销量造成了很大的影响。
配置方面，理想MEGA长宽高分别为5350mm、1965mm、1850mm，轴距为3300mm，车辆采用前155kW+后245kW双电机设计，电池容量为102.7kWh，材质为三元锂，供应商为宁德时代，车辆支持5C快速充电技术，最大功率能达到520kW；新款理想MEGA采用的是英伟达Thor算力芯片，算力为700TOPS，车辆采用的是高通骁龙8295座舱芯片，搭配32GB+128GB存储组合方式。
近日的采访中，理想CEO理想表示，理想MEGA上市的时候被水军带节奏打得很惨，但是在一年后的今天，理想MEGA已经是50万元以上MPV销量第一了；至于做产品是否需要优先考虑外观的说法，他认为只要目标用户喜欢，那就是对的设计；其实理想MEGA的外观设计并非首创，丰田和现代之前也都推出过类似的MPV。
从销量榜单来看，理想MEGA是近一年来50万元以上最畅销的MPV，不过排在第二的别克世纪和理想MEGA的销量差距并不大，但别克世纪的最低配售价为46.99万元，比理想MEGA现在52.98万元的起售价低了不少；当然，别克世纪的顶配价格达到了68.99万元，比理想MEGA的顶配价格也高了不少。
50万元以上的MPV市场本身就比较小，理想MEGA目前的月销量在1000辆左右，小宅认为这个销量对于50万元价位的MPV来说还算不错；如果将价格调到30万元左右，这个价位的MPV的月销量就能达到10000级别，例如腾势D9、丰田塞那、丰田格瑞维亚等车型，在很长一段时间里都能达到上万的月销量。
从机构给出的数据来看，理想旗下最畅销的是价格最低的L6，销量最低的是价格最高的理想MEGA，这也符合整个汽车行业的销售规律；不过理想L6虽然是理想旗下最“低端”的车型，但起售价依旧达到了24.98万元，属于比较高端的车型了，这样来看，理想汽车的均价还是比较高的。
理想L6是去年新势力品牌中最畅销的车型之一，仅次于鸿蒙智行旗下的问界M7，是新势力品牌交付量第二的车型；而小米YU7发布之后，理想更是推出了5年0息的销售策略，小宅猜测在短期内，理想L6的销量还会有一定的提升。
不少网友认为理想L6和小米YU7的产品定位不重合——理想L6是增程式车型，小米YU7是纯电车型，但小宅认为两款车型的定价重合，并且都是中大型SUV，那么肯定是存在一定竞争的。
其实从特斯拉Model Y这几年如此畅销但并没有影响理想L6的情况来看，纯电车型对理想L6的影响其实并不是非常大，但考虑到特斯拉Model Y在舒适性、智能化配置上不如理想L6，而小米YU7在兼顾性能的情况下，舒适性、智能化配置也是可以和理想L6进行PK，那么两款车型的竞争肯定是不可避免的。
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